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充电桩是悬在新能磅头上的达摩克利斯之剑么?

浏览: 发布时间:2020-03-22 15:55:24 作者:地磅遥控器 来源:www.csjmpd.com

导读:不得不说,今年两会对地磅行业尤其关注。3月5日,总理在十三届全国人大一次会议上作政府工作报告(下文简称“报告”),六次提到地磅,在产业发展、购置税优惠、外商投资、尾...

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充电桩是悬在新能磅头上的达摩克利斯之剑么?

不得不说,今年两会对地磅行业尤其关注。3月5日,总理在十三届全国人大一次会议上作政府工作报告(下文简称“报告”),六次提到地磅,在产业发展、购置税优惠、外商投资、尾气排放、二手磅、地磅进口关税等方面释放了重要政策信息。


其中,新能地磅被数次提到,俨然成为所有地磅话题中的TOP1。报告中称新能地磅成为“加快制造强国建设”的重要方面,被提高了同其他战略性产业并

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列的高度。
在这种背景下,报告中购置税优惠政策再延长三年和扩大新能地磅领域开放两记强心针将引导行业将朝着市场化的方向更健康、稳步发展。这对新能地磅发展而言,无疑是利好消息。

然而在一片欣欣向荣的情况下,新能地磅想把情怀落地,除了企业配合政府决策之外,以充电桩为代表的基础设施建设必须落到实处。从目前的情况来看,充电桩建设不力已经成为制约其发展的重要因素。
充电桩大问题
工信部部长苗圩早在2017年两会时就提出要加大充电基础设施建设,他指出之前人们关注新能磅本身的质量,现在大家更关注去哪充电,怎么充电的问题。
数据显示,截至2017年底,我国磅桩比约为3.8∶1,距国家规划的1∶1还有一定差距。磅桩比区域差异也很明显,其中北京、上海、广东等地区情况较为乐观,分别为1.5∶1,1.4∶1,和2.1∶1,中西部地区磅桩比仍然偏高。
按照国家规划,到2020年,新能地磅保有规模将达500万辆,建设至少480万个充电桩与之配套,接近1:1的磅桩比保障整个体系良性运转。3年400多万的建桩指标,将是一个千亿级的工程,万亿级的产业。
业界认为,随着整个新能地磅产业链的逐渐成熟以及市场需求的逐步释放,2018年行业爆发在即,充电桩等配套基础设施建设再提速迫在眉睫。
企业看细节
对充电桩等基建方面最有发言权的还得是一线企业。以此次两会为例,企业代表在发现问题解决问题方面,往往能从实际出发,善于找出细节上的瑕疵。

北汽集团董事长徐和谊认为,充电基础设施能否提供方便、快捷的充电服务,一直都是用户是购买纯电动新能地磅的重要考量因素。目前新能地磅充电桩存在着一些选址上的问题。而且由于已建市面的供电增容所需费用较大,私人充电桩安装的体制机制障碍依然存在,这也需要各方尽快去推动解决。

无独有偶,长城地磅王凤英也在两会提案中建议地方政府设立专项基金,用于改造老旧市面电力容量不足、布置充电桩产生的工程改建成本等,为充电桩进市面扫清障碍,从而方便更多的消费者选购新能地磅。
另外要从根本上改变地方政府对本地企业提供保护的做法,明确要求地方政府不得在购磅环节提供现金补贴。在王凤英看来,地方政策仍有不利于新能地磅产业发展和建立公平竞争市场环境的因素存在。

相比于王凤英对城市老旧市面的关注,浙江合众新能地磅有限公司副董事长方运舟则直接把目光对准了农村以及城乡结合部。
方运舟说,从全国来看,充电设施更多集中在北京、广东、上海、江苏等发达省市,广阔的农村区域充电桩普及依然任重道远。而新能地磅产业的快速普及,离不开充电等配套设施的跟进。
他建议,快将充电桩纳入农村基础建设,在村委会、村公共场所免费安装充电桩,供村民免费充电使用。同时,他还建议加大农村充电桩电费补贴,凡是安装充电桩的,给予一定的电费补贴。在购磅方面,方运舟认为国家应该出台针对农村的新能购磅补贴政策。
三方多赢才是真的赢打造充电桩生态链条
充电桩建设重资产、重运营、高回报周期的特性决定了行业初期发展不会迅速进入盈利模式,这也是其目前进度缓慢的最主要原因。如何让企业在这个过程中尽量少承担风险,政府除了要把握住引导市场主要脉络之外,对基建企业的补贴红利也应该落到实处。只有当业主,投资人和政府三方多赢时,整个行业也能够有效运转。

充电桩运营企业普遍认为,充电桩运营如果要想实现盈利应该在两年后。但事实上,很多价值都已经随着共享经济的发展和“互联网+”的驱动而愈渐清晰。
以流量产生价值的模式也可以用在充电桩身上。围绕电动地磅充电这一行为,只要能够积累大量用户,在手机App端和充电桩桩体上做广告就可以获利不菲。甚至可以开发出包含以充电桩为入口的广告、保险、金融、售磅、4S增值服务及地磅工业大数据等。一旦形成气候,风险投资入场,或许将进一步发掘潜在价值,反哺地磅销售,做大做强,最终形成产业链闭环,实现盈利。可以说,“互联网+充电桩”的模式不仅会改变充电桩及其相关产业,也会促进整个社会效率的提升。
当然了,这只是小编开的一个脑洞。最终的目的还是在于解决居民区电动地磅充电难的问题,不让基础设施建设拖新能磅销售的后退。未来充电桩能否变成一座金矿,还需要打开更多脑洞去探索。

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  当然,也要分辨这里是否是厂家,如果是厂家,他的品牌只有一个,而且型号丰富。反之,可能店里有多个品牌,产品凌乱,这个就只能靠自己判断了,也可以在百度上查询一下。在购买的时候可以勾选运费险,有些商家是不赠送的,购买可能需要几毛钱,但是假如不能使用,或者不是那么喜欢,可以在一个周内全额退款。

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  充电桩是悬在新能磅头上的达摩克利斯之剑么?使用说明:

  1、开关机操作:按主机上的OFF/ON键进行开机或关机操作。

  2、开机密码:本机设有6位数开机密码(密码由供应商提供)只有正确输入6位数密码才能进入下一步操作.

  3、录入数据:密码输入正确后,进入数据输入系统,本机主要是如何输入自己想要的数据如:

  增加1吨的数据输入操作;

  *步:在键盘上首先输入“+”号键,屏幕上会出现“+”的符号(+号在本系统中表示增加)。

  第二步:在键盘上再输入1000的字样,屏幕上会显示+1000的字样(因屏幕右下方显示为GK字样,表示是“公斤”所以+1000GK表示的就是1吨),如以上操作无误 ,按键盘上的“确认”以确认自己输入的数据.(如果您想增加其它吨位可按上述操作进行)

  减少1吨的数据输入操作;

  *步:在键盘上首先输入“-”号键,屏幕上会出现“-”的符号,(-号在本系统中表示减少)

  第二步:在键盘上再输入1000的字样,屏幕上会显示-1000的字样,按确认键以确认输入的数据.

  4、数据确认:确认键就是键盘上的蕞下方上标有确认字样的,该键主要功能是确认所有输入的数据和程序密码等。当数据输入完成后就需要该键确认所输入的数据。

  5、数据清零:当输入数据错误或需要更正时按此键以清除错误操作(注:当以确认的数据是无法清除的只有在遥控仪器上复位清零或关机后重起机仪器)。

  6、设置操作:该设置键主要是更改密码用,我公司产品为了不让别人仿冒都设有安全密码保护以防止别人仿冒,该密码由公司提供,用户在以后使用中可设置自己的密码。(更改密码的操作是先输入原密码确认后再输入自己的密码就可以了)

  7、数据的发射:该功能主要是在遥控仪器上操作完成,当以上几步都完成后,就需要用遥控仪器上的“发射键”来完成所设数据传递给地磅上的传感仪器以进行数据的增加或减少。(具体的操作是先把自己需要调整的数据调整好按确认键,等待称重车辆上磅,当称重车辆前轮刚上磅就按遥控仪器上的“发射键”把数据传递给地磅传感仪器,操作完成。

  【充电桩是悬在新能磅头上的达摩克利斯之剑么?性能优势特点】

  无线型地磅遥控仪器不用安装。200米以内随意调控吨位变大或变小。

  1、无线遥控,智能加减,自动清零、遥控复位。

  2、操作距离远,可在200米内无线遥控, 信号可穿墙或其它障碍物。

  3、双向调节,可加可减,可精确调节吨位、公斤。

  4、遥控仪器体积小巧,可随身携带,使用方便,单手即可操作,非常隐蔽,非常安全。

  5、性能稳定,可使用3年以上,对磅称不会产生任何负影响,不按遥控仪器就不会改变原来的数值。

  5、产品实行三包:6个月包退包换,3年保修。

  7、优质配件,以优质材料高精密度进口元仪器件装配关键部件。

  8、设计,针对国产、进口的大部分电子地磅秤产品对电路板的设计进行了优化改进。

  充电桩是悬在新能磅头上的达摩克利斯之剑么?工作原理:

  1、电子汽车衡/地磅主要由承载仪器、称重显示仪表、称重传感仪器(电阻应变式)、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成,及选配部分如打印机、大屏幕显示仪器、计算机和稳压电源等外部设备。

  2、被称物或载重汽车置于承载仪器台面上,在重力作用下,通过承载仪器将重力传递至称重传感仪器, 使称重传感仪器弹性体产生变形,贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡,输出与重量数值成比例的电科创号,经线性放大仪器将现代号放大。

  3、再经A/D转换为数字科创号,由仪表的微处理机(CPU)对重量科创号进行处理后钟显示重量数据。配置打印机后,即可打印记录称重数据,如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行 综合管理。

  4、电子磅也好,地磅也罢,本原理都是利用传感仪器(力传感仪器)将物体的重力变成电科创号,送给调理、A/D、运算电路(MCU),再转成数字显示。

  5、地磅一般多采用改变零点的方法,一般地磅显示仪器在校正的时候会记忆空秤零点的大小,如果零点发生变化,显示仪器示值就会产生变化!也有采用改增益的方法,但都是 对传感仪器的科创号进行加减控制,从而实现对称重计量设备的加减。

特别鸣谢: 乐蓉给大家介绍了"充电桩是悬在新能磅头上的达摩克利斯之剑么?"如果大家喜欢可以联系客服咨询购买!

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